Jazda na rowerze może być jednym przystankiem w celu zmniejszenia ruchu w Bangalore
Dyrekcja Miejskiego Transportu Lądowego (DULT) w Bengaluru, dążąc do ograniczenia ruchu w mieście, zdecydowała się stworzyć dedykowane pop-upowe pasy rowerowe po obu stronach zewnętrznej obwodnicy (ORR) między skrzyżowaniem Silk Board i Lowry Memorial College w pobliżu KR Puram. Prace rozwojowe trwają na odcinku 16 km, DULT podał, że 26 oddziałów w Bengaluru trafi pod Okręg Kolarski - I.
26 oddziałów pod Okręgiem Kolarskim
26 oddziałów, które znajdują się pod okręgiem rowerowym, w tym Koramangala, Jakkasandra, HSR Layout, Bilekahalli, Ejipura, Shantinagar, Shantalanagar, Adugodi, Ejipura, Neelasandra, Varthur, Bellandur, Vannarpet, Agaram, Domlur, Marathahalli, Dale. , Hoysala Nagar, New Thippasandra, Jeevan Bhima Nagar, Jogupalya, HAL Airport, CV Raman Nagar i A Narayanapura.
Burmistrz Bengaluru ds. Rowerów, Sathya Sankaran, powiedział, że wydzielone ścieżki rowerowe byłyby kompleksowym rozwiązaniem dla cierpień związanych z ruchem ulicznym w Bengaluru.
W zmniejszeniu ruchu pomogą dedykowane ścieżki rowerowe
Powiedział, że powierzchnia potrzebna na pas rowerowy jest o połowę mniejsza niż szerokość samochodu, a co za tym idzie, powoduje zmniejszenie ruchu o pięć samochodów. Zapewnienie tej małej przestrzeni na drogach dla rowerów daje każdemu więcej miejsca, czystsze powietrze, mniej korków, lepszy stan zdrowia, większą produktywność i lepszą działalność gospodarczą.
Aby zachęcić do jazdy na rowerze, Sankaran szuka teraz radnych rowerowych w 198 okręgach miasta. Przytoczył, że większość adopcji rowerowej zacznie się od małej wycieczki po okolicy na rowerze.
Wysiłki na poziomie lokalnym
Sankaran powiedział, że zachęcanie do lokalnego podróżowania wymaga rozwiązań na poziomie lokalnym. Dlatego wybierają kierownictwo na poziomie oddziału, aby zwiększyć przyswajanie rowerów i wywrzeć wpływ poprzez interwencje. Im więcej osób zaangażuje się w wsiadanie ludzi na rower, tym szybciej zobaczymy jego wpływ na poziomie miasta.
Bengaluru - Uchwyty na rowery w autobusach
Ponadto Bangalore Metropolitan Transport Corporation (BMTC) w ramach eksperymentu zainstalowała uchwyty na rowery w dziesięciu swoich autobusach.
Urzędnik BMTC powiedział: „Początkowy plan zakładał rozmieszczenie ich w 100 autobusach kursujących po proponowanych ścieżkach rowerowych. Ale teraz to samo zrobiono tylko w 10 autobusach, ponieważ czekamy na pozwolenie od Centrum, ponieważ może to prowadzić do pewnych modyfikacji konstrukcji autobusu, aby rozszerzyć tę inicjatywę. ”
Jednak oszacowano, że modyfikacja kosztowała około 14 000 Rs na autobus, ale urzędnicy BMTC powiedzieli, że wydali tylko 4500 Rs na autobus.
Przeczytaj także: Good Girls Season 3 Kiedy dobry sezon 3 zostanie wydany na Netflix? Jakie są najnowsze aktualizacje?
